Einführung des Produktnamens Silumina-Anoden
Perth, Jan 27, 2022 AEST (ABN Newswire) - Altech Chemicals Limited (
ASX:ATC) (A3Y:FRA) freut sich bekannt zu geben, dass es den Produktnamen Silumina AnodesTM für sein mit Aluminiumoxid beschichtetes Silizium/Graphit-Lithiumionen-Batterieanodenmaterial eingeführt und registriert hat.
Basierend auf den Testarbeiten von Altech wird erwartet, dass sein Produkt Silumina AnodesTM die Herstellung von Batterieanoden ermöglicht, die, wenn sie in eine Lithium-Ionen-Batterie eingebaut werden, zu einer Batterie führen, die eine höhere Energiespeicherkapazität nach Volumen und Gewicht im Vergleich zu einer Batterie hat, die verwendet wird die etablierte Batterieanode nur aus Graphit. Der Hauptunterscheidungspunkt von Silumina AnodesTM besteht darin, dass es sich um ein Verbundmaterial aus Silizium- und Graphitpartikeln handelt, die mit Aluminiumoxid beschichtet wurden, wobei Altechs proprietäre Aluminiumoxid-Beschichtungstechnologie verwendet wird.
In seinem Forschungs- und Entwicklungslabor in Perth hat Altech seine Aluminiumoxid-Beschichtungstechnologie erfolgreich sowohl auf Silizium- als auch auf Graphitpartikel angewendet, die typisch für solche sind, die in der Anode von Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden. Die Labortestarbeit von Altech hat gezeigt, dass eine Lithium-Ionen-Batterie, die eine Anode verwendet, die aus Verbundgraphit und mit Aluminiumoxid beschichteten Siliziumpartikeln besteht, im Vergleich zu einer herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterie, die nur Graphit verwendet, eine verbesserte Batterieenergiekapazität, Energiespeicherung, Lebensdauer und Leistung aufweist Anode (die etablierte Technologie).
Am 25. November 2021 gab das Unternehmen einen bedeutenden Durchbruch bekannt, der seinem Forschungs- und Entwicklungslabor in Perth, Westaustralien, gelungen ist. Nach fast 12 Monaten herausfordernder Arbeit „durchbrach das RandD-Team die Siliziumbarriere" und produzierte erfolgreich eine Reihe von Anodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien, die beim Testen eine um etwa 30 % höhere Energiespeicherkapazität im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien nur aus Graphit zeigten Anodenmaterial.
Um seinen Durchbruch zu erzielen, kombinierte Altech erfolgreich Siliziumpartikel, die mit seiner innovativen proprietären Beschichtungstechnologie behandelt worden waren, mit regulären Graphitpartikeln in Batteriequalität, um eine Elektrode für Lithium-Ionen-Batterien herzustellen, die eine Verbundanode aus Graphit und Silizium enthielt. Im eingeschalteten Zustand hielten diese Materialien 30 % mehr Kapazität im Vergleich zu einem herkömmlichen Anodenmaterial, das nur aus Graphit besteht. Auch die bisher ungelösten Hindernisse für die Verwendung von Silizium in Anoden von Lithium-Ionen-Batterien waren das Quellen von Siliziumpartikeln; unerschwinglicher Kapazitätsverlust im ersten Zyklus von bis zu 50 %; und schneller Batterieabbau bei jedem Lade- und Entladezyklus. Jedes dieser Probleme wurde auch während der Labortests von Altechs Anoden aus Graphit/Silizium-Verbundbatterien gelöst. Wichtig ist, dass die Batterien über längere Zeiträume eine extrem gute Stabilität und Zyklenleistung zeigten.
Die Lithium-Ionen-Batterieindustrie hat erkannt, dass der erforderliche Schritt zur Erhöhung der Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien und zur Reduzierung der Kosten darin besteht, Silizium in Batterieanoden einzuführen, da Silizium im Vergleich zu Graphit eine etwa zehnmal höhere Energiespeicherkapazität aufweist. Siliziummetall wurde als das vielversprechendste Anodenmaterial für die nächste Generation von Lithium-Ionen-Batterien identifiziert. Bisher konnte Silizium jedoch aufgrund zweier entscheidender Nachteile nicht in kommerziellen Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden. Erstens dehnen sich Siliziumpartikel während des Ladevorgangs um bis zu 300 % ihres Volumens aus, was zu Partikelschwellungen, Brüchen und schließlich zum Ausfall der Batterie führt. Die zweite Herausforderung besteht darin, dass Silizium einen hohen Prozentsatz der Lithium-Ionen in einer Batterie deaktiviert. Lithium-Ionen werden durch das Silizium inaktiviert, wodurch die Batterieleistung und -lebensdauer sofort reduziert werden. Die Industrie befindet sich in einem Wettlauf, um die Siliziumbarriere zu durchbrechen.
Die potenziell bahnbrechende Technologie von Altech hat gezeigt, dass Siliziumpartikel modifiziert werden können, um den Kapazitätsverlust zu beheben, der durch das Quellen und den Kapazitätsverlust im ersten Zyklus verursacht wird. In Phase 2 des geplanten RandD-Programms von Altech wird das Unternehmen bestrebt sein, die in der ersten Phase erreichte Energiesteigerung von 30 % zu verbessern.
Über Altech Batteries Ltd
Altech Batteries Limited (ASX:ATC) (FRA:A3Y) is a specialty battery technology company that has a joint venture agreement with world leading German battery institute Fraunhofer IKTS ("Fraunhofer") to commercialise the revolutionary CERENERGY(R) Sodium Alumina Solid State (SAS) Battery. CERENERGY(R) batteries are the game-changing alternative to lithium-ion batteries. CERENERGY(R) batteries are fire and explosion-proof; have a life span of more than 15 years and operate in extreme cold and desert climates. The battery technology uses table salt and is lithium-free; cobalt-free; graphite-free; and copper-free, eliminating exposure to critical metal price rises and supply chain concerns.
The joint venture is commercialising its CERENERGY(R) battery, with plans to construct a 100MWh production facility on Altech's land in Saxony, Germany. The facility intends to produce CERENERGY(R) battery modules to provide grid storage solutions to the market.
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