Sydney, 2009年5月13日, AEST (ABN Newswire) - 在昨晚公佈的2009/10年澳洲聯邦政府預算中，澳洲西岸的礦商將成為220億澳元基礎設施投資的得益者。預算案中政府承諾撥款共3.39億澳元興建西澳及北領地兩大碼頭項目。
除政府資金外，西澳的Oakajee碼頭及鐵路發展項目很大程度還需依靠其他渠道獲得資金，該項目將可能獲得中資銀行協助，以籌集價值40億澳元的Oakajee項目所需資金。Oakajee碼頭預計在2010/11年開始動工，在2014年中完成。
澳洲礦商Murchison Metals (ASX:MMX)和日本三菱集團(TYO:8058)合資的Oakajee Port and Rail公司(OPR)表示並不同意外界關於該發展項目缺少所需的基本客戶支持的看法，OPR認為不管是計劃使用該碼頭的礦商還是OPR都要依靠買方市場來推動，而中國企業在這個項目的發展上可能會佔有一個主要地位。而中資銀行除了會向中國鋼鐵廠提供支持之外，外界從OPR首席執行官在一次澳洲經濟發展委員會的早餐會發言中找到中資銀行可能直接參與項目的蛛絲馬跡。
去年，有中資背景的Yilgarn Infrastructure在Oakajee的投標上輸給了日本企業支持的OPR。但是中國企業已經通過收購澳洲中西地區礦商股份插足Oakajee項目，例如鞍鋼收購Gindalbie Metals (ASX:GBG)。上週Gindalbie在澳洲政府批准其併購案時已經確定為Oakajee的基本客戶，使用Oakajee基礎設施本就是併購批准的條件之一。OPR計劃建設兩個每年可處理3500萬噸的礦石的停泊位，礦石首先來自Gindalbie的Karara項目、Murchison和三菱的Crosslands Resources以及中國中鋼收購的Midwest公司。 OPR正與這三方談判，以吸納其成為客戶。
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