Sydney, 2007年7月5日, AEST (ABN Newswire) - AFG本質上是一間投資銀行，業務內容主要針對企業客戶的固定資產，涉及的資產類型包括飛機、火車、運輸貨輪和基礎設施等，業務類型包括：
•結構性融資 - 為企業資產的融資過程，例如航空公司的飛機資產，提供顧問、組織、發行和承包等服務，尤其是把資產證券化和包裝分拆給債券或股權投資者
•資產管理 – 為企業資產和投資者基金提供管理服務，定期收取管理費
•自主投資 – 以AFG自身的資金參與資產融資項目，收入包括資產租金、租賃利息、資產交易收益、資產升值和投資分紅等
AFG的業務和客戶遍布澳洲、紐西蘭、美國、英國、歐洲和亞洲等地區。
個股數據（截至7月03日）
目前股價 $10.60 公司 市值 $3671 million52週高低價 $9.71 to $13.24 價格/凈資産 P/B 3.5股息率 3.9% 市益比 P/E 17.2
公司分析
AFG乃是去年7月份由Record Investment和原Allco Finance (Australia)這兩家的。後者本身已有30年的結構性資產融資經營歷史，而前者Record則是以自主投資為業務的投資公司，因此兩者結合其實就是把投行顧問和自主投資結合在一起，為資產融資項目提供一體化的服務。由於資產價格近年來不斷上升，世界各地的投資銀行紛紛從單純的顧問模式擴展到自己出資參與投資。
AFG的專長是資產，尤其是價格高、壽命長和維護成本昂貴的大型固定資產，其中飛機是其傳統業務。由於飛機的價值高、數量多和技術含量高，越來越多的航空公司傾向於采用長期租賃的方式來運營飛機資產，因此需要AFG這種專業的結構性融資服務，以免 ?名義擁有資產或者尋找資產買方。
而且隨著全球化的進展，各國之間的海陸空交通物流也越來越頻繁，對飛機、火車和貨輪的需求長遠來說前景看好。而且隨著各國政府對發電站等基礎設施鼓勵加大投入，AFG的業務長遠來說應處於有利位置。
另一方面，由於近年來全球資金流動性大增，這些尋找出路的資金為AFG的結構性融資業務提供了市場，因此AFG近年來獲益不少。但流動性泛濫同時也大大推高了資產價格，AFG坦承目前各地資產的價格已相當高，不但降低了下游投資者的潛在回報率，而且還不利於AFG購入成本合理的新資產。
對於AFG來說，雖然在資產價格上升之時采用自身資金進行自主投資的收益會很可觀，但當資本市場降溫時，其顧問費和相對穩定的資產、基金管理費則顯得十分重要。因此AFG最近表示，相對於荊 ??產的租金收入風險，資產的未來剩馀價值風險更為重要。換句話說，作為資產的擁有者，租賃合同結束之後一件資產是否繼續出租、變賣或報廢，將會是影響回報率的重要因素，尤其是AFG自主投資的時候。
至於AFG、Macquarie銀行和外國私募基金等組成的APA財團收購Qantas計劃失敗，AFG過去幾個月裏一再強調無論成功與否，都不會是改變公司前景的重大事件。但從AFG過去幾個月的股價橫盤到輕微下跌來看，APA收購計劃的失敗一定程度上影響了投資者對AFG的信心。
投資風險
盡管飛機資產的需求前景長遠看好，但短期內各國飛機的收益率增長皆不太理想，尤其是競爭激烈的美國市場。而且飛行器所排放出的溫室氣體近來也受到環保人士關注，會否影響飛機的需求也是未知之數。但鑒於AFG目前正大力拓展非飛機的資產類型，鍊 ??機資產所佔的比例應會逐漸減少。
此外6月份全球債券收益率的上升也對結構性融資業務有短期影響，因為這會增加借貸的成本。但另一方面，利率升高也可能會給資本市場降溫，降低AFG購入資產的成本。
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